Os preços dos veículos elétricos estão caindo. Veja como eles se comparam aos carros movidos a gasolina agora.

Os preços dos veículos elétricos estão caindo à medida que as concessionárias ficam lotadas com mais modelos em meio ao esfriamento da demanda do consumidor. O resultado é que os preços dos veículos eléctricos estão, em alguns casos, a aproximar-se dos dos carros movidos a gasolina, após a adição de créditos fiscais federais.

O preço médio de um veículo elétrico novo em maio foi de US$ 56.648, de acordo com ao Kelley Blue Book, ou cerca de 15% menos do que dois anos antes, quando o preço médio era de US$ 65.000. Enquanto isso, os preços dos veículos elétricos usados ​​caíram para US$ 28.767 no mês passado, representando um declínio de 42% em relação aos US$ 40.783 do ano anterior. de acordo com para iSeeCars.

Os preços estão caindo, em parte, porque as vendas de veículos elétricos estagnaram no ano passado, disse a editora-chefe da Cars.com, Jenni Newman, à CBS News. Ainda assim, os preços de etiqueta dos veículos eléctricos tendem a ser mais elevados do que os dos carros movidos a gasolina, embora essa diferença esteja a diminuir à medida que os concessionários reduzem os preços dos veículos eléctricos.

“Portanto, estamos vendo um acúmulo de estoque, tanto no lado novo quanto no lado usado, o que significa que é possível fechar negócios”, disse ele.

Embora um recorde de 1,2 milhão de veículos elétricos tenha sido vendido nos EUA no ano passado, de acordo com dados da Cox, os especialistas esperam que as vendas em 2024 permaneçam aproximadamente nesse nível.

Créditos fiscais federais até US$ 7.500 para novos EVs e até US$ 4.000 para EVs usados ​​qualificados estão ajudando a convencer alguns americanos a comprar EVs. Depois que esses créditos são aplicados, os preços dos veículos elétricos ficam ainda mais próximos dos dos carros movidos a gasolina, com os novos modelos destes últimos sendo vendidos por um preço médio de cerca de US$ 45 mil, disse Newman.

Fornecimento do revendedor

O número de veículos elétricos disponíveis para venda foi limitado há três anos, enquanto as montadoras lutavam escassez de chips semicondutores. Mas assim que esses problemas da cadeia de abastecimento desapareceram, os fabricantes de automóveis aumentaram a sua produção para acompanhar o ritmo da crescente procura dos americanos por veículos eléctricos.

Hoje, os revendedores têm cerca de 117 veículos elétricos disponíveis em seus lotes para um fornecimento típico de 45 dias, em comparação com 78 veículos movidos a gasolina e 54 híbridos, de acordo com dados por CarGurus.

A indústria automobilística está apostando alto em veículos elétricos e as montadoras estão gastando bilhões de dólares na modernização de suas fábricas para produzir veículos movidos a bateria. À medida que aumenta o número de opções de veículos elétricos, os fabricantes de automóveis recorrem a cortes de preços para convencer os clientes a comprar veículos ecológicos.

Ao longo da sua vida útil, um veículo eléctrico produz 50% menos CO2 do que um veículo a gasolina, enquanto um veículo híbrido reduz essas emissões em 25%, de acordo com o Laboratório Nacional de Energias Renováveis. A descarbonização da frota nacional de automóveis a gás levaria mais tempo se os consumidores escolhessem os híbridos em vez dos veículos eléctricos.

Os preços também estão a cair numa altura em que os americanos parecem estar a perder interesse nos veículos eléctricos. PARA enquete Este mês, a empresa de consultoria McKinsey descobriu que quase metade dos motoristas americanos que compraram um veículo elétrico planejam voltar a usar um veículo movido a gasolina.

Uma separação Pesquisa AAA constatou um declínio no interesse na compra de veículos elétricos: apenas 18% dos adultos americanos disseram que provavelmente comprariam um veículo elétrico, abaixo dos 23% do ano passado. As principais preocupações citadas pelos consumidores são os elevados custos dos veículos eléctricos, a infra-estrutura de carregamento limitada e a ansiedade de autonomia, concluiu o inquérito.

Newman disse que a falta de locais de carregamento continua a ser uma grande preocupação para os condutores de veículos eléctricos, mas os fabricantes de automóveis e os governos locais lançaram programas para aumentar o número de estações.