Versão híbrida de BMW melhora eficiência em mais de 600%

Os idosos devem lembrar que, antigamente, os carros mais potentes “bebiam” muito combustível. Tanto que muita gente preferiu comprar um 1.0 (ou Mil) econômico do que modelos mais potentes.

As novas tecnologias, porém, deixaram esse conceito para trás. Hoje, de fato, é relativamente comum encontrar no mercado um veículo que alie potência com desempenho e economia. Ainda mais se o carro for elétrico.

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Veja o caso do novo BMW M5. A versão 2025 (mas que será lançada este ano) do sedã esportivo de luxo tornou-se um híbrido e alcançou uma das melhores classificações de quilometragem por litro que já vi.

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Para se ter uma ideia, estamos falando de um motor V8 4.4 biturbo com quase 600 cv. Na geração anterior, apenas com motor de combustão, esta máquina, que ultrapassa os 300 km/h, alcançava 9 quilómetros por litro.

O novo M5, que é um PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), entrega ainda mais potência, com praticamente o mesmo desempenho, mas muito mais econômico. Você sabe quanto ele ganha? Segundo a montadora alemã, ele atinge impressionantes 62 km/l com 100% de bateria.

E isso sem perder a característica esportiva do modelo. Aliado ao motor elétrico, o pacote chega a 727 cv e 102,0 kgfm.

Apesar do aumento significativo de potência e torque, seu desempenho de 0 a 100 km/h piorou um pouco: antes fazia em 3,3 segundos e agora faz em 3,5. Isso acontece por causa da eletrificação, que torna os carros mais pesados.

Mas nada que tire o brilho desta nova versão.

Outras notícias

• Sim, a versão 2025 também traz outras mudanças, mas tudo acaba ficando em segundo plano diante desses números de consumo inacreditáveis.
• A bateria de 18,6 kWh suporta carregamento AC de até 7,4 kW;
• O tempo de carregamento, porém, não foi divulgado.
• A transmissão do M5 é uma automática Steptronic de oito velocidades.
• A tração é dividida entre as quatro rodas, mas o motorista pode decidir quanta potência cada eixo receberá.
• Para quem gosta de uma direção mais esportiva, existe a opção de utilizar marchas manuais que ficam localizadas no volante.
• As rodas são de 20” na dianteira e 21” na traseira.
• No interior, o M5 possui iluminação ambiente, sistema de som Bowers & Wilkins Hi-Fi, teto panorâmico Sky Lounge, bancos aquecidos e ar condicionado de quatro zonas.

• Conta ainda com um conjunto de telas, medindo 12,3” para o painel de instrumentos e 14,9” para a central multimídia.
• Visualmente, o M5 segue a linha dos demais veículos elétricos da marca, como o i5.
• A novidade fica na traseira, com para-choque arrojado e quatro saídas de escapamento.

Preço e lançamento

A apresentação oficial do BMW M5 está marcada para o dia 11 de julho, na abertura do Goodwood Festival of Speed, que acontecerá no Reino Unido.

O lançamento global, porém, acontecerá apenas em novembro.

O preço base sugerido para os EUA será de US$ 119,5 mil, aproximadamente R$ 658 mil na cotação atual.

Caso isso se confirme, ele será um pouco mais caro que a geração anterior M5, cujo preço de lançamento foi de US$ 102.600 (R$ 564.900).

Vale ressaltar que o modelo foi confirmado para o mercado brasileiro. Porém, não há informações sobre a janela de lançamento até o momento.