Departamento de Justiça arquiva acordo de confissão com a Boeing por supostas violações do acordo de acusação diferida

O Departamento de Justiça apresentou à Boeing um acordo de confissão depois de acusar a fabricante de aviões de violar os termos de um acordo de acusação diferida de 2021 que foi lançado depois de dois 737 Max trava em 2018 e 2019.

O Departamento de Justiça disse à Boeing que ela poderia se declarar culpada ou ir a julgamento, confirmaram pessoas familiarizadas com as conversas à CBS News. O acordo, que foi apresentado à Boeing no domingo, faria com que a empresa se declarasse culpada da acusação de conspiração que enfrentou originalmente em 2021. Em troca, a Boeing pagaria uma multa e entraria em um período probatório de três anos, disseram as pessoas.

O Departamento de Justiça descreveu o acordo em uma apresentação aos familiares das vítimas do acidente do 737 Max no domingo, antes de apresentá-lo à Boeing.

Se a Boeing concordar, um juiz terá que aprovar o acordo.

A notícia do acordo judicial foi relatada pela primeira vez pela Reuters.

Paul Cassell, advogado que representa 15 famílias das vítimas, disse à CBS News que a proposta era “outro acordo adorável” e disse que as famílias “se oporão fortemente” ao acordo.

“O acordo não reconhece, de forma alguma, que o crime da Boeing matou 346 pessoas. Também parece basear-se na ideia de que a Boeing não feriu nenhuma vítima”, disse Cassell, acrescentando que “o juiz O’Connor terá para decidir “Se este acordo de não responsabilização é do interesse público… A memória de 346 pessoas inocentes assassinadas pela Boeing exige mais justiça do que isso.”

Robert A. Clifford, principal advogado em um processo civil contra a Boeing pendente em Chicago, disse em comunicado: “Posso dizer que as famílias estão muito descontentes e irritadas com as decisões e propostas do Departamento de Justiça. responsabilidade, não “admite-se que o crime admitido pela Boeing tenha causado as 346 mortes, e as famílias certamente se oporão ao juiz Reed O’Connor e pedirão que ele rejeite a alegação se a Boeing aceitar.”

Javier de Luis, membro do painel de revisão de especialistas da Administração Federal de Aviação sobre a cultura de segurança da Boeing e cuja irmã morreu no acidente do 737 Max em 2019, disse após a ligação de domingo com o Departamento de Justiça: “A questão não é se deveria haver um julgamento versus um acordo judicial. A questão é que as sentenças propostas pelo Departamento de Justiça são totalmente inadequadas tanto do ponto de vista da responsabilização pelos crimes cometidos como do ponto de vista de agir no interesse público, garantindo uma mudança no comportamento da Boeing.

“As penalidades propostas aqui são essencialmente as mesmas propostas no DPA anterior que, como demonstrou a Alaska Air, não fizeram nada para aumentar a segurança do público que voa”, disse de Luis, referindo-se à penalidade de janeiro. Uma porta explodiu no ar em um voo da Alaska Airlines.

A Boeing e o Departamento de Justiça não quiseram comentar o acordo judicial.

A Boeing celebrou o acordo de acusação diferida, um acordo que permite às empresas evitar processos se cumprirem determinados termos, em 2021, após enfrentar uma acusação de conspiração criminosa por causa de dois acidentes fatais do 737 Max. O acordo incluiu um pagamento de US$ 2,5 bilhões e exigiu que a empresa implementasse programas específicos de conformidade e ética. Se for constatado que a Boeing cumpriu o acordo, a cobrança seria retirada após um período de três anos, que expiraria em julho deste ano.

Mas em Maio, os procuradores federais disseram a um juiz que a Boeing tinha violado os termos do acordo, alegando que a empresa não tinha estabelecido medidas de conformidade suficientes.

boeing respondeu em junhodizendo que discordava da avaliação dos promotores e não violou o acordo.