Ministério Público Federal recomenda ao Departamento de Justiça que Boeing seja processada criminalmente

Os promotores federais recomendaram aos principais funcionários do Departamento de Justiça que a fabricante de companhias aéreas Boeing fosse processada criminalmente, apurou a CBS News.

Embora a recomendação aos altos funcionários do Departamento de Justiça não seja uma decisão final, é o mais recente desenvolvimento no cabo de guerra em curso sobre o alegado violação de um acordo de acusação diferida de 2021. A natureza exata das cobranças recentemente recomendadas não ficou imediatamente clara.

A Reuters foi a primeira a relatar as acusações recomendadas.

No início deste ano, o Departamento de Justiça determinou que a Boeing violou o acordo de diferimento do processo e indicou em documentos judiciais que poderia prosseguir com acusações contra a empresa por conduta relacionada a dois acidentes fatais do 737 Max em 2018 e 2019 e anos subsequentes.

O Departamento de Justiça tem até 7 de julho para notificar o tribunal federal sobre seus planos.

O Departamento de Justiça e a Boeing não quiseram comentar.

O acordo exigia que a Boeing pagasse um acordo de US$ 2,5 bilhões e fizesse certas mudanças organizacionais em troca de o Departamento de Justiça retirar a acusação de conspiração por fraude após um período de três anos. Esse período de três anos teria terminado em julho, altura em que o Departamento de Justiça teria encerrado o caso contra a Boeing se a empresa tivesse cumprido a sua parte do acordo.

Mas em maio, os promotores federais escreveram que a Boeing “não cumpriu suas obrigações” e supostamente não conseguiu “projetar, implementar e fazer cumprir um programa de conformidade e ética para prevenir e detectar violações das leis antifraude dos EUA em todas as suas operações”.

boeing respondeu em junhodizendo ao Departamento de Justiça que havia seguido os termos do acordo e não concordava que havia violado o acordo.

Embora o acordo tenha ocorrido após os dois acidentes do 737 Max, que mataram um total de 346 pessoas, a Boeing encontrou outros problemas com seus aviões desde então. Em janeiro deste ano, a porta da cabine de um avião da Alaska Airlines voou em pleno vôo. Em março, uma pessoa familiarizada com o assunto confirmado à CBS News que os promotores estavam investigando se a explosão poderia afetar o acordo de diferimento da acusação.

PARA Relatório de denúncia de junho expressou preocupação com o fato de a Boeing estar usando peças defeituosas na construção de seus aviões.

O relatório do funcionário da Boeing, Sam Mohawk, alega que houve um “aumento de 300%” nos relatos de peças que não atendiam aos padrões do fabricante quando a produção do 737 Max foi retomada. Essas peças deveriam ser retiradas da produção, mas o relatório alega que “o programa 737 estava perdendo centenas de peças não conformes” e “Mohawk temia que peças não conformes estivessem sendo instaladas nos 737 e isso poderia levar a um evento catastrófico”. “

Outro denunciante, o ex-diretor de qualidade Santiago Paredes, expressou preocupação com a Spirit AeroSystems, fornecedora da Boeing que fabrica a maior parte do 737 Max. paredes disse à CBS News Eles o pressionaram a minimizar os problemas que encontrou ao inspecionar as fuselagens do avião. Ele disse em comentários públicos que muitas vezes encontrou problemas ao inspecionar a parte do avião que sofreu a explosão no ar em janeiro.

O CEO da Boeing, David Calhoun, enfrentou um Audiência no Senado na semana passadadurante o qual ela disse que a empresa está “longe de ser perfeita”, mas disse que está “comprometida em garantir que cada funcionário se sinta capacitado para falar se houver um problema”.

–Kris Van Cleave e Kathryn Krupnik contribuíram com reportagens.