Redação Forste Time
Enquanto trabalham para fornecer sistemas de piloto automático seguros, os engenheiros também estão pensando em maneiras de deixar o motorista mais confortável dentro do carro autônomo. Muitas das iniciativas retiram o volante de cena – o que abre um espaço considerável dentro do veículo.
Você achou estranho um carro sem volante? Imagine um veículo sem pedais! Um projeto nesses moldes acaba de ser registrado pela gigante Stellantis, conglomerado que reúne marcas como Fiat, Jeep, Peugeot e Chrysler.
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A patente foi descoberto pelo site americano Carbuzz. De acordo com os rascunhos, o carro terá volante retrátil. Quando estiver em modo autônomo, o objeto será coletado.
Quando você escolhe assumir a direção, o volante pode se mover para frente e para trás, e não apenas girar. Algo como uma alavanca. Se for empurrado para frente, ele acelera. Se puxado para trás, ele freia. Quase como um avião.
Segundo a montadora, o novo volante poderia ser operado facilmente com apenas uma mão.
Isso realmente vai decolar?
Não há resposta para isso ainda. Pessoalmente, espero que não. Porque nunca tive problemas em dirigir com os pedais. Mudar os costumes de uma geração inteira não me parece o caminho ideal.
Sem mencionar que há um problema de física aqui. Se estivermos em alta velocidade e frearmos, nosso corpo avança automaticamente. Isso seria um desastre com esta nova tecnologia, uma vez que avançar significa acelerar.
É claro que as empresas poderiam mudar o rumo dessa alavanca, mas mesmo assim a ideia não me parece a melhor.
Uma observação importante é que registrar uma patente não significa necessariamente que o projeto vai sair do papel. O registo é apenas uma garantia de que a Stellantis terá os direitos e a capacidade de utilizar esta tecnologia um dia.
Uma questão de acessibilidade
- Apesar de excêntrica, esta ideia de controlar a velocidade através do volante não é completamente nova.
- No ano passado, a Toyota apresentou um sistema chamado NEO Steer, uma espécie de volante que funciona como uma alavanca.
- E você pode acelerar e frear o carro.
- Também a japonesa Mazda tem um projeto semelhante.
- Em ambos os casos, a iniciativa tem um papel muito bacana: levar acessibilidade aos condutores PCD.
- Talvez seja um caminho para Stellantis também.
As informações são de Novo Atlas.
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