Redação Forste Time
A nova geração do Ford Mustang chegou para substituir o antigo Mustang Mach 1, no ano em que o carro comemora 60 anos de seu lançamento. O novo modelo, chamado Mustang GT Performance, oferece um pouco mais de potência, a um preço mais barato.
O novo carro da Ford custa R$ 529 mil, sendo R$ 47.490 mais barato que o Mach 1 anterior. O veículo já está à venda no Brasil, mas as primeiras entregas ocorrerão gradativamente, até o final de julho.
É claro que, passadas seis décadas, muitas mudanças ocorreram, trazendo grandes diferenças e inovações na comparação do primeiro Mustang com a versão mais recente. Confira abaixo algumas dessas diferenças, que mostram que o carro sempre teve o compromisso de entregar o melhor aos motoristas.
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Diferenças do primeiro Mustang para o mais atual
A primeira versão do Mustang surgiu para enfrentar concorrentes da época, como o Plymouth Barracuda, o AMC Javelin, o Chevrolet Camaro e o Pontiac Firebird. O modelo foi reestilizado em 1969, oferecendo seis versões esportivas: GT, Shelby GT350, Shelby GT500, Boss 429 e Mach 1.
O Mach 1 era o mais refinado dos Mustangs esportivos, com sua agressividade destacada pelas listras e capô pretos, além da entrada de ar e dos alfinetes de segurança, que impediam a abertura em altas velocidades.
A frente do Mach 1 1970 foi reestilizada com apenas um par de faróis, lanternas traseiras embutidas e entradas de ar laterais suprimidas. Em comparação, o atual modelo GT Performance possui faróis de LED com assinatura Mustang DNA em 3 blocos de luz em cada farol.
Na grade do novo carro está o Pônei (cavalo) e na lateral o destaque fica para o novo design das rodas de 19” com faces diamantadas e pintura escurecida e brilhante.
Em 2023, o Mustang Mach 1 encerrou um hiato de 25 anos, trazendo o modelo de volta inicialmente como uma edição limitada de 6.500 unidades. Tinha um V8 modular de 4,6 litros com 300 cv e acelerava de 0 a 96 km/h em 5,2 segundos. Por ter tido tanto sucesso, a Ford foi forçada a estender a produção por mais um ano, fabricando mais 16.000 unidades.
Quais são as diferenças entre o Mustang Mach 1 e o GT Performance?
| Pergunta | Mach 1 | Desempenho GT |
|---|---|---|
| Rodas | Pneus Goodyear Polyglas E70-14 | Dianteiro, 255/40ZR19, traseiro 275/40ZR19 (Michelin Sport 4S) |
| Intercâmbio | Havia duas opções de caixa de câmbio, uma manual de quatro marchas e uma automática Cruise-O-Matic de três marchas. | Automático epicicloidal, 10 marchas, conversor de torque com trava desde a primeira marcha, trocas manuais sequenciais com borboletas, tração traseira com diferencial de deslizamento limitado Torsen |
| Motor | V8, 5,8 litros | Coyote 5.0, V-8 a 90°, dianteiro, longitudinal, bloco e cabeçote em alumínio, arquitetura de duplo comando de válvulas, corrente, variador de fases de admissão e escape, duto e injeção direta, gasolina. |
| Poder | 290 cv a 4.800 rpm | 486 cv às 19.250 horas |
| Torque | 53,3 kgfm a 3.200 rpm | 58 kgfm a 5.000 rpm |
| Desempenho | Aceleração de 0 a 100 km/h: 6,5 s; velocidade máxima de 211 km/h | Aceleração de 0 a 100 km/h: 4,6 s; velocidade máxima de 270 km/h |
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