Por que há quem aceite pagar mais por um carro elétrico?

Os carros elétricos estão expandindo seu mercado em todo o mundo. No Brasil, poucos deles ainda são vistos em comparação com veículos a combustão, mas já começam a se tornar comuns nos Estados Unidos.

Já é fato: eles estão se tornando mais populares por lá, e cerca de 1,2 milhão foram vendidos nos EUA em 2023, segundo Kelley Blue Book. No entanto, apesar desta popularidade crescente, eles ainda são mais caros do que os seus homólogos que necessitam de gasolina.

Vídeo relacionado

Em fevereiro, o preço médio pago por um carro elétrico nos EUA foi de US$ 52.314 (R$ 290.708, em conversão direta), segundo dados da Cox Automotive, 12,8% menos que no ano anterior. Mesmo dependendo do modelo que você procura, nos casos em que o veículo elétrico é mais caro, os americanos parecem aceitar o preço mais alto.

Um relatório recente da GBK Collective, uma consultoria de marketing, descobriu que potenciais compradores de veículos eléctricos estão dispostos a pagar até 7.650 dólares a mais por um veículo eléctrico em comparação com um carro motorizado. gasolina e os atuais proprietários de veículos elétricos gastariam até US$ 10 mil (R$ 55.570) a mais.

Além disso, especula-se que 54% dos consumidores que ainda estão céticos em relação à posse de um veículo elétrico considerarão adquirir um modelo movido a bateria dentro de três a cinco anos.

Consulte Mais informação:

A explicação para isso não é nada complexa: mesmo que os proprietários de carros elétricos paguem mais para adquirir o veículo, eles entendem que, no longo prazo, economizarão dinheiro para manter o carro do que se tivessem um modelo a combustão.

Embora o preço médio de um carro movido a gasolina seja normalmente inferior ao de um carro elétrico, são os custos contínuos de propriedade do veículo que acabam salvando os proprietários de veículos elétricos no longo prazo.

Estudo compara preços

• Um relatório de março de Atlas de Políticas Públicas detalha diferenças de custo. Embora as poupanças variem dependendo do tipo de veículo e de outros factores, o relatório revela poupanças em todos os principais tipos de automóveis;
• Depois de sete anos, o custo total de propriedade de um Chevrolet Bolt EUV elétrico é US$ 10.500 menor que o do Toyota Corolla LE movido a gasolina, apesar dos preços de etiqueta semelhantes para os dois sedãs compactos (cerca de US$ 22 mil, ou R$ 122.254);
• Essa diferença representa impostos e taxas, seguros, combustível, manutenção e reparos, créditos fiscais e valor esperado de revenda.

Existem alguns custos potenciais relacionados com a posse de um carro elétrico que não são necessariamente capturados na análise. Por exemplo, os proprietários destes veículos precisam de ter uma forma de carregar a sua energia.

Isso pode envolver a instalação de um carregador em casa, o que, se for necessária uma atualização elétrica, será caro. A outra opção, os carregadores públicos, são mais caros que os carregadores domésticos e requerem mais tempo do que uma ida ao posto de gasolina. O Atlas de Políticas Públicas pressupõe que a eletricidade é carregada em casa 88% do tempo.

Mas mesmo com estas despesas em mente, os custos totais de propriedade eléctrica ainda serão provavelmente mais baixos em comparação com os carros movidos a gasolina. E, à medida que os custos iniciais dos carros eléctricos se aproximam dos dos carros a combustão, os proprietários destes veículos poderão potencialmente poupar ainda mais dinheiro.