Redação Forste Time
A Tesla está fazendo o recall da picape Cybertruck pela quarta vez desde seu lançamento no final do ano passado para corrigir problemas com limpadores de pára-brisa que podem falhar e cortar peças que podem se soltar.
A aposentadoria, anunciada em documentos enviados à Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA), cada um afeta mais de 11.000 caminhões. Tesla disse que sua equipe notado pela primeira vez Problemas com limpadores de para-brisa em fevereiro.
“Nos veículos afetados, o controlador do motor do limpador dianteiro pode parar de funcionar devido a uma sobrecarga elétrica no componente do controlador da porta”, disse o fabricante do veículo elétrico em documentos para NHTSA.
Um limpador de para-brisa com defeito pode reduzir a visibilidade, aumentando o risco de acidente, acrescentou a empresa.
No outro recall, uma peça decorativa ao longo da caçamba do caminhão pode se soltar e ser ejetada, criando perigo para outros motoristas. Tesla diz em documentos que a peça de acabamento está instalada com adesivo e pode não ter sido feita corretamente na fábrica.
Remédios
Sem nenhum custo para os proprietários, a Tesla substituirá o motor do limpador de pára-brisa e substituirá ou retrabalhará a peça de acabamento para que permaneça ligada. Os proprietários serão notificados tanto dos saques quanto das respectivas soluções por carta no dia 18 de agosto.
Juntos, os recalls marcam a quarta vez que a Tesla faz o recall do Cybertruck revestido de aço inoxidável desde que foi colocado à venda em 30 de novembro.
Em fevereiro, a Tesla fez recall de quase 2,2 milhões de veículos (quase todos os carros que vendeu nos Estados Unidos) porque o o tamanho da fonte era muito pequeno para ler no painel de instrumentos para luzes de advertência do sistema de freio, estacionamento e antibloqueio, aumentando o risco de acidente.
Um segundo recall de quase 4.000 Cybertrucks foi anunciado em abril, devido a problemas com um pedal do acelerador defeituoso que poderia sair sob forte força.
Os problemas contínuos com o Cybertruck também são dignos de nota, já que o veículo representa a primeira e única entrada da Tesla em um segmento lucrativo do mercado de veículos elétricos: picapes grandes. Até agora, a Tesla conquistou seu nome vendendo sedãs elegantes, incluindo o Modelo S e o Modelo X.
As vendas e a demanda por vans elétricas aumentaram desde o final de 2020, segundo dados da Cox Automotive. O Ram 1500 Rev atraiu mais atenção, seguido pelo F-150 Lightning da Ford, Chevrolet Silverado EV, Hummer EV da GMC e R1T da Rivian, de acordo com Cox.
O crescimento a longo prazo da Tesla depende da sua capacidade de oferecer diferentes tipos de veículos à medida que mais consumidores optam pelos veículos eléctricos nos próximos anos. Analistas da Wedbush Securities disseram. Os veículos utilitários esportivos Cybertruck da Tesla, que custam a partir de US$ 57.390 e custam até US$ 96.390, foram entregues aos clientes pela primeira vez em dezembro.
— A Associated Press contribuiu para este relatório.
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