Ford faz recall de mais de 550 mil caminhões F-150 por transmissão defeituosa

junho 25, 2024
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A Ford está fazendo recall de mais de 550 mil picapes nos Estados Unidos porque as transmissões podem cair inesperadamente na primeira marcha, não importa a velocidade com que as caminhonetes estejam.

O retiro cobre certos caminhões F-150 do ano modelo de 2014, os caminhões Ford F-Series são os veículos mais vendidos nos EUA.

Ford diz em documentos a correnteNa terça-feira, os reguladores de segurança dos EUA disseram que a redução de marcha pode fazer com que os motoristas percam o controle dos caminhões, aumentando o risco de acidente.

Os recalls ocorrem depois que os reguladores de segurança automotiva dos EUA começaram, em março, a investigar reclamações de que mais de 540 mil picapes Ford 2014 podem mudar abruptamente para uma marcha mais baixa e aumentar o risco de acidente.

Os documentos dizem que o problema se deve a uma perda de sinal entre um sensor de velocidade de transmissão e o computador de controle do trem de força. Também pode haver corrosão e problemas com os pinos do conector.

Os revendedores atualizarão o software de controle do trem de força sem nenhum custo para os proprietários, que serão notificados por cartas no início de julho.

Em comunicado divulgado na terça-feira, a Ford disse que espera que os reparos estejam disponíveis no terceiro trimestre deste ano. Os proprietários poderão usar o serviço móvel ou coleta e entrega nas concessionárias participantes.

Ford diz em documentos a corrente Terça-feira pela Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário que possui 396 relatórios de garantia e de campo e 124 reclamações de clientes sobre o problema, abrangendo 482 caminhões.

A montadora de Dearborn, Michigan, afirma ter conhecimento de 130 reclamações apresentadas ao governo, 52 das quais alegam que as rodas traseiras travaram ou os motoristas perderam o controle dos caminhões. Dois dos reclamantes relataram ferimentos e um relatou um acidente que poderia ter sido causado pelo problema, disse Ford.


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A declaração da Ford dizia que antes dos caminhões desacelerarem, os motoristas podiam ver uma luz indicadora de mau funcionamento no painel. Em alguns casos, os sinais podem ser redefinidos enquanto os caminhões estão em movimento e podem ser conduzidos normalmente. Em outros casos, os motoristas podem precisar parar e reiniciar o motor para que as transmissões funcionem corretamente.

A empresa afirma que espera que menos de 1% dos veículos recolhidos tenham o problema.

A NHTSA disse que iniciou sua investigação em março, após receber reclamações sobre reduções repentinas de marcha nas transmissões automáticas de caminhões.

A agência está investigando se esses caminhões deveriam ter sido incluídos em recalls anteriores devido ao problema.

A Ford começou a fazer recalls de caminhões e outros veículos dos anos modelo 2011 e 2012 em 2016, e adicionou dois recalls em 2019, cobrindo caminhões dos anos modelo 2011 a 2013. Os recalls cobriram cerca de 1,5 milhão de veículos.

A empresa disse que está trabalhando com a NHTSA para apoiar a investigação.

Os proprietários podem encaminhar qualquer dúvida ao atendimento ao cliente da Ford pelo telefone (866) 436-7332. O número de recall da Ford é “24S37”.

Os proprietários também podem entrar em contato com a Linha Direta de Segurança da NHTSA em (888) 327-4236 (ligação gratuita 1-800-424-9153) ou visitar www.nhtsa.gov para maior informação.

Recalls anteriores do F-150

Ford em janeiro lembrei Quase 113.000 picapes F-150 temem que o cubo do eixo traseiro possa quebrar, fazendo com que o veículo perca potência ou role quando estacionado.

Antes disso, em julho de 2023, a montadora lembrei cerca de 870.000 picapes F-150 devido a um freio de estacionamento com defeito que poderia ser acionado sozinho e fazer com que o motorista perdesse o controle.



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