Redação Forste Time
O futuro dos carros é elétrico. Essa frase poderia ter saído da boca de um especialista na área. Ou em algum texto aqui Olhar digital. Mas faz parte das diretrizes internas da Audi.
É assim que a empresa alemã de automóveis de luxo vê o mercado. A empresa, que faz parte do Grupo Volkswagen, pretende lançar 30 novos EVs globalmente até 2026.
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Em 2033, a meta é ainda mais ambiciosa: a previsão é que todos os lançamentos da marca sejam 100% elétricos.
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Além disso, a empresa tem o compromisso de estar completamente livre de emissões de carbono até 2050, incluindo toda a sua cadeia produtiva, fornecedores e parceiros.
Até que esse futuro chegue, porém, ainda há um longo caminho a percorrer. E é aí que a vida real se impõe. No caso da Audi, o revés veio cedo.
Conforme relatado pelo UOL, a empresa está considerando encerrar a produção dos modelos Q8 e-tron e Q8 Sportback e-tron antes do planejado. A razão? A falta de compradores.
- Não, não é culpa dos chineses.
- Isso porque estamos falando de públicos completamente diferentes.
- Sim, BYD e GWM, por exemplo, também têm seus modelos mais luxuosos.
- Mas, normalmente, o consumidor procura um carro elétrico na faixa de R$ 100 mil a R$ 200 mil.
- A linha Q8 e-tron da Audi custa entre R$ 670 mil e R$ 715 mil.
- Segundo a montadora alemã, a “queda intensificada na demanda” é reflexo do lançamento de outros modelos elétricos da própria marca.
- Para quem não lembra, o Q8 e-tron, que antes se chamava apenas Audi e-tron, foi o primeiro carro 100% elétrico da Audi.
- Mas o tempo passou – e os carros novos superam-no facilmente.
- O Audi Q6 e-tron, por exemplo, que chega ao Brasil este ano, é mais barato, mais moderno e com maior autonomia que o Q8.
- Além disso, outro fator determinante para a Audi interromper a produção do seu primeiro carro elétrico é a fábrica onde o veículo é montado, em Bruxelas, na Bélgica.
- A Audi diz que enfrenta “desafios estruturais de longa data nas instalações”, incluindo altos custos logísticos.
Como é o novo Audi Q6 e-tron?
A expectativa é grande em torno deste carro, que deve chegar em breve às concessionárias da Europa. As reservas começaram entre o final de março e o início de abril.
O preço inicial no Velho Continente ficará na faixa dos 79 mil euros, cerca de R$ 442 mil na cotação atual. O SQ6 mais potente custa a partir de 97 mil euros, R$ 543 mil em conversão direta.
Lembrando que o SUV elétrico já está confirmado no Brasil e deve chegar por aqui durante o segundo semestre.
Você pode conhecer mais sobre o veículo acessando este outro texto no Olhar digital.
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